Gottardo, quo vadis? Quella soletta era già da rifare, poi...
Nel 2010 il Consiglio Federale scriveva che la soletta era parzialmente difettosa e prevedeva delle opere di rifacimento in questo periodo. La scelta di costruire la seconda canna del tunnel ha cambiato i piani
BELLINZONA - "Le informazioni che abbiamo sono quelle di una chiusura che potrà durare ancora qualche giorno, sperando che le indagini in corso non diano risultanze negative". Lo ha detto Claudio Zali alla RSI in merito alla chiusura del tunnel del Gottardo, che sta rendendo difficoltoso il collegamento tra Ticino e Svizzera Interna, data anche la chiusura, ormai da qualche tempo, della galleria autostradale.
In realtà non si hanno certezze su quando la galleria potrà riaprire. L'USTRA è sul posto e nel pomeriggio dovrebbero giungere informazioni più precise, fa sapere ai media il portavoce Lorenzo Quolantoni.
Il problema è il danneggiamento della soletta intermedia in calcestruzzo si cui non si conosce ancora la causa.
Tra le ipotesi un evento geologico che potrebbe aver esercitato una pressione trasversale sulle pareti laterali del tunnel influendo sulla statica della soletta. Ma non si escludono realizzazioni non a norma e lo stesso trascorrere del tempo, sommato a calore e gas di scarico dei mezzi, pesanti e non, che attraversano quotidianamente la galleria. Non si esclude nemmeno che i lavori per la costruzione della seconda canna, con qualche detonazione, abbiano contribuito.
Ad ogni modo, si sapeva che si sarebbe dovuti intervenire. Già nel 2010 il Consiglio Federale scriveva: "Allo stato attuale, la soletta intermedia è parzialmente difettosa. Le sue condizioni sono nettamente peggiori nella zona dei portali della galleria rispetto a quelle lungo il resto del tracciato. In queste aree è stato riscontrato uno stato di avanzata corrosione dell'armatura, dove non è quindi possibile garantire la sicurezza strutturale a medio termine". Si prevedeva un rifacimento in dieci/quindici anni, con una chiusura totale del tunnel durante i lavori. Dunque, stando ai tempi, proprio in questo periodo sarebbero dovuti essere in corso i lavori. Si è invece deciso di cambiare strategia, avviando la costruzione del secondo tunnel.
La soletta non è più a norma secondo le direttive attuali, perchè troppo bassa. Dal 2016 durante delle parziali chiusure notturne si lavora al suo mantenimento, per permettere di usare la galleria in sicurezza sino a quando si passerà al totale rifacimento.
Il Governo federale sta cercando di garantire una riapertura rapida, ma come logico che sia viene sottolineato che il fattore più importante ora è la sicurezza.
